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LXSG9"品牌
產(chǎn)地
江蘇常州樣本
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用途及特點:
LXSG系列三輥研磨機,整機采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接,傳動齒輪采用油浸式,操縱手輪采用齒輪傳動,使該機具有外形美觀、操作方便、延長使用壽命等特點,特別適用于研磨,分散粘度高顆粒度要求細的產(chǎn)品。
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隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展,鈉離子電池因其資源豐富、成本低廉等優(yōu)勢,正逐步成為鋰離子電池的重要補充。其中,硬碳負極材料以其高容量、優(yōu)異的倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性,成為
近年來,新能源產(chǎn)業(yè)無疑是備受關(guān)注的焦點之一。雖然鋰離子電池(LIBs)因其高能量密度而備受青睞,但鈉離子電池(SIBs)因其原料資源優(yōu)勢,同樣具有成為大規(guī)模電化
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,動力電池的性能成為行業(yè)關(guān)注焦點。作為動力電池關(guān)鍵組成部分的正極粘結(jié)劑、負極粘結(jié)劑以及超級電容器粘結(jié)劑,其需求也與日俱
當(dāng)超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋420城、神行電池實現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200公里”,鋰電池負極材料已從“石墨時代”邁入“硅基元年”。硅基負極的比容量是石墨的許多倍
隨著新能源汽車的普及,動力電池市場迎來爆發(fā)式增長,對高性能正極粘結(jié)劑、負極粘結(jié)劑、超級電容器粘結(jié)劑的需求與日俱增。聚偏氟乙烯(PVDF)憑借優(yōu)異的
隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,動力電池作為核心部件,其性能提升與規(guī)?;a(chǎn)需求倒逼上游材料技術(shù)持續(xù)突破。作為鋰離子電池電極關(guān)鍵材料的聚偏氟乙