參考價(jià)格
1萬(wàn)元以下型號(hào)
LXJTH-200品牌
產(chǎn)地
江蘇常州樣本
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用途及特點(diǎn):
玻璃膠設(shè)備(靜態(tài)混合機(jī))是目前**級(jí),效率**的玻璃膠設(shè)備,當(dāng)玻璃基料制作好之后,可以直接選用我司LXJTH-200添加小料/助劑然后進(jìn)行灌裝。靜態(tài)混合機(jī)是我司聘請(qǐng)意大利工程師設(shè)計(jì),由于他沒(méi)有常規(guī)的攪拌裝置,利用腔體內(nèi)的渦流將物料迅速攪拌均勻,故稱之為靜態(tài)混合機(jī)。對(duì)于大型硅酮膠生產(chǎn)企業(yè),可以選用我司全新的連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備制作硅酮密封膠(LXQLF-5000L強(qiáng)力分散機(jī)--WSK高粘度珠磨機(jī)--LXJTH-200靜態(tài)混合機(jī))。
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在鋰電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天,快充技術(shù)的普及正推動(dòng)負(fù)極材料體系加速迭代。作為硅基負(fù)極的理想搭檔,PAA(聚丙烯酸)粘結(jié)劑憑借高彈性、強(qiáng)粘結(jié)力等優(yōu)勢(shì),
(1) 行業(yè)痛點(diǎn) PVDF作為鋰電池正負(fù)極及超級(jí)電容器粘結(jié)劑,其超細(xì)粉干燥面臨三大難題:傳統(tǒng)干
隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展,鈉離子電池因其資源豐富、成本低廉等優(yōu)勢(shì),正逐步成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充。其中,硬碳負(fù)極材料以其高容量、優(yōu)異的倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性,成為
隨著新能源汽車、儲(chǔ)能及消費(fèi)電子領(lǐng)域?qū)Ω弑堵食潆娦枨蟮募ぴ觯瑒?dòng)力電池的負(fù)極材料體系正經(jīng)歷深度變革。快充技術(shù)(1C以上充電倍率)的普及對(duì)負(fù)極材料提出了更
當(dāng)超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋420城、神行電池實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200公里”,鋰電池負(fù)極材料已從“石墨時(shí)代”邁入“硅基元年”。硅基負(fù)極的比容量是石墨的許多倍
隨著新能源汽車的普及,動(dòng)力電池市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),對(duì)高性能正極粘結(jié)劑、負(fù)極粘結(jié)劑、超級(jí)電容器粘結(jié)劑的需求與日俱增。聚偏氟乙烯(PVDF)憑借優(yōu)異的