現(xiàn)如今，固態(tài)電池市場熱火朝天，各家企業(yè)都在固態(tài)電池研發(fā)與應用上開疆拓土。

固態(tài)電池有著更長的循環(huán)壽命，更高的電池比容量，更安全的性能，這也使得固態(tài)電池成為動力汽車下一代能源供應的首選。

固態(tài)電池除了在家用電動汽車市場大放異彩外，不少公共汽車商也開始尋求固態(tài)電池的使用。

戴姆勒宣布推出鉸接式梅賽德斯•奔馳eCitaro G電動客車，除標準NMC電池外，還將可選配固態(tài)電池。

奔馳一直在推進城市公交車的電動化，兩年前，公司推出了eCitaro電動公交車。如今，eCitaro已經(jīng)是在曼海姆工廠批量生產(chǎn)的車型，歐洲許多城市已有數(shù)百輛eCitaro在正常營業(yè)。而剛剛面世的eCitaro G是奔馳第一輛電動鉸接公交車，根據(jù)型號的不同，最多可搭載146名乘客。

戴姆勒客車負責人Till Oberwrder表示：“eCitaro自投放市場以來表現(xiàn)良好，我們非常高興。這表明我們走上了正確的道路，提供了社會以及用戶所需要的產(chǎn)品。而其變型eCitaro G鉸接公交車，將根據(jù)需求配備創(chuàng)新的固態(tài)電池，我們正在為城市的可持續(xù)和高效客運打造根基�！� 

梅賽德斯-奔馳的城市客車，新型eCitaro G是世界上同類產(chǎn)品中首款配備此系列產(chǎn)品的城市客車固態(tài)電池，未來eCitaro G將證明它的價值。

參考資料：

老路說車. 可選固態(tài)電池 奔馳即將交付eCitaro G電動鉸接公交車.

林芝. 梅賽德斯•奔馳eCitaro G憑借固態(tài)電池選件進入市場

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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