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超細(xì)選粉機(jī)
超細(xì)選粉機(jī)

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鹽城

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鹽城申同環(huán)境工程有限公司

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主要結(jié)構(gòu) STCX超細(xì)分級機(jī),主要由傳動裝置、回轉(zhuǎn)部分、殼體部分、潤滑系統(tǒng)及電控部分組成。 ? 1、傳動裝置 傳動裝置由臥式電機(jī)、直交軸齡減速器及彈性聯(lián)軸器等組成。電機(jī)采用Y系列電機(jī),由交流變頻器改變電機(jī)的電流頻率,使電機(jī)轉(zhuǎn)速有較大范圍的變化。減速器采用德國FLENDER公司生產(chǎn)的減速器,具有高強(qiáng)度、硬齒面、低噪音和體積小的特點,軸承密封采用的是橡膠唇型密封加精密的迷宮式旋轉(zhuǎn)密封,雖采用潤浸式潤滑,卻無漏油之濾。整個傳動裝置安置在傳動支架上。本公司考慮到現(xiàn)場布置問題,大支承架可以90旋轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)部分 回轉(zhuǎn)部分是分級機(jī)分級細(xì)化選粉的核心,它由主軸和轉(zhuǎn)子組成,由電機(jī)經(jīng)減速驅(qū)動。主軸安裝在軸轂套內(nèi),軸轂套的上部垂直掛裝在支架上,下部由絲桿拉緊并固定,主軸上部經(jīng)聯(lián)軸器與減速器相邊,下部與轉(zhuǎn)子聯(lián)接。為保證軸套內(nèi)的軸承的軸承有足夠潤滑和防止灰粒進(jìn)入,軸套兩端設(shè)有防塵,防漏油的唇型密封圈。軸轂套外表面粘有耐磨陶瓷片,防止外表面受氣流的磨損,為保證工作的平穩(wěn)性,轉(zhuǎn)子體由“申一克”電子動平衡機(jī)運行了精確平衡。軸轂套上裝有測溫元件以臨測軸承的溫度。 3、殼體部分 殼體是選粉機(jī)主要的承力部件和流道,主要是鈑金焊接件。殼件上接細(xì)粉出口的彎頭,下接粗粉出口的錐體,頂面設(shè)有對稱的進(jìn)料口,側(cè)面有一次進(jìn)風(fēng)口和二次進(jìn)風(fēng)口,磨內(nèi)通風(fēng)一般接在一次進(jìn)出品的錐體,頂面設(shè)有對稱的進(jìn)料口,側(cè)面有一次進(jìn)風(fēng)口和二次進(jìn)風(fēng)口,磨內(nèi)通風(fēng)一般接在一次進(jìn)風(fēng)口上,為便于觀察及檢修,殼體上設(shè)有多個人孔。殼體內(nèi)部安裝有間隙均勻的導(dǎo)風(fēng)葉,引導(dǎo)氣流形成穩(wěn)定的水平渦流氣場。在導(dǎo)風(fēng)葉的內(nèi)圈裝有擋料板和密封槽。為減小氣流對殼體和導(dǎo)風(fēng)葉等零部件的磨損,殼體和彎頭內(nèi)壁粘貼耐磨陶瓷片,導(dǎo)風(fēng)葉、擋料圈、密封槽和進(jìn)料口都經(jīng)地耐磨技術(shù)處理。
4、潤滑系統(tǒng) 分級機(jī)主軸承采用稀油潤滑,建議采用N-68抗磨液壓油。推薦選用XYZ系列稀油站。減速機(jī)采用ISO VG320礦物油。 XYZ系列稀油站有油箱、電控柜、和儀表盤組成。油箱上設(shè)有齒輪泵、雙筒網(wǎng)片式油濾器、列管式油冷卻器、電加熱器、壓力調(diào)節(jié)器、磁性回過濾器、油箱溫度計、油箱油溫信號接點和油箱油位信號接點。齒輪油泵有兩臺,一臺工作一臺備用。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力調(diào)定值時,備用油泵投入工作,保證向主機(jī)繼續(xù)供油。雙筒網(wǎng)片油濾器有兩組過濾濾芯,一組工作,一組備用,當(dāng)工作濾芯需要更換時,變換油閥使備用濾芯工作(原工作濾芯組關(guān)閉),即可在不停機(jī)的情況下,取出工作濾芯,清洗或更換濾芯。儀表盤上設(shè)有了油壓力表和濾油壓力表、雙針雙管壓力表和電接點壓力表。電控柜設(shè)有故障報警鳴喋叭,油箱油溫儀表和備用其它潤滑點的溫度測量儀表,以及油位、油溫、油壓指示燈,故障燈。油站電信號與主機(jī)電控柜電路聯(lián)網(wǎng)。
5、主電控柜 主電控柜由交流變頻器、軸承測量儀表和指示燈組成。交頻器可由用戶自備,也可以由我公司供貨。中心控制室通過電控柜可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。當(dāng)軸承溫度超過限制溫度時,故障信號燈發(fā)亮,運行燈熄滅,主機(jī)機(jī)停止運行,當(dāng)油站發(fā)生故障時,也會引起主機(jī)停止運行。
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首屆“全國烘干及提高磨機(jī)產(chǎn)量技術(shù)高級研討交流會”召開

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