最近在比利時(shí)安特衛(wèi)普舉行的第三屆歐洲添加劑和著色劑會(huì)議上，德國納米粘土生產(chǎn)廠Sud－Chemie公司出，納米復(fù)合材料的應(yīng)用達(dá)到一定市場規(guī)模所需要的時(shí)間比原來預(yù)計(jì)更長。

　　該公司指出，1999年P(guān)rincipiaPartner咨詢公司的分析家提出的研究報(bào)告曾估計(jì)到2004年世界用于阻隔包裝的納米填料用量將達(dá)4.8萬噸，2009年進(jìn)一步增長為16.67萬噸，并預(yù)計(jì)兩年內(nèi)汽車上應(yīng)用需求為2.3萬噸，2009年將猛增至15.68萬噸。這些目標(biāo)現(xiàn)在看來難以達(dá)到，因?yàn)楣�業(yè)界推入新的應(yīng)用比原來預(yù)計(jì)的時(shí)間要長得多，而現(xiàn)在塑料納米復(fù)合材料實(shí)際應(yīng)用最快的是電線電纜工業(yè)，利用納米粒子提高其材料的阻燃性；其次是包裝工業(yè)和汽車工業(yè)。

　　現(xiàn)在許多納米粒子填充聚合物正在起動(dòng)應(yīng)用市場，聚烯烴生產(chǎn)廠巴塞爾公司開發(fā)的熱塑性聚烯烴（TPO）納米復(fù)合材料用于美國通用汽車公司的某些車型，改進(jìn)材料強(qiáng)度；德國拜耳、日本宇部興產(chǎn)和美國霍尼韋爾公司正在進(jìn)行尼龍6納米復(fù)合材料用于食品包裝的市場推廣工作，納米粒子能降低材料的氣體透過率和提高透明度；美國RTP、日本宇部興產(chǎn)和日本尤尼奇卡公司正在生產(chǎn)類似于尼龍6／尼龍66配混料的材料；由于尼龍／納米復(fù)合材料具有降低氧和二氧化碳滲透率的特點(diǎn)，美國伊士曼化工公司采用聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）／尼龍納米材料的復(fù)合材料生產(chǎn)果汁瓶和啤酒瓶；德國Sud－Chemie和KabelwerkEupen公司正在進(jìn)行阻燃納米粒子填充的LDPE／EVA電纜絕緣料的市場開發(fā)工作。

　　以色列塑料和橡膠中心的負(fù)責(zé)人也認(rèn)為經(jīng)預(yù)處理和最佳化取向的納米粒子在阻燃高聚物開發(fā)中潛力很大，納米粒子在燃燒時(shí)焦化從而防止聚合物滴落。

　　高度剝離和納米粒子的表面處理工藝復(fù)雜，使用于填充聚合物納米材料價(jià)格不菲，盡管其加入最很小，一般僅為4％～5％，但對用戶來講，他們所期望的更便宜的價(jià)格目前還是一種奢望，塑料納米復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用的進(jìn)程不得不延緩。