中國粉體網(wǎng)訊  鋁在自然界廣泛存在。鋁元素在地殼中的含量位于氧和硅之后，排名第三，是地殼中含量最豐富的金屬元素。中國是全球最大的鋁生產(chǎn)國和消費國，產(chǎn)量約占全球總量的60%。鋁在自然界中常以氧化鋁形式存在，目前主要通過電解氧化鋁的方法獲得鋁，觀研報告數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，中國電解鋁年產(chǎn)量已突破4,400萬噸，與此同時也帶來巨大的能源消耗問題，主要原因是電解過程需要大量電力作為支撐。

再生鋁，又稱為“二次鋁”，以廢鋁為原料，經(jīng)過一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品，這是鋁金屬的一個重要來源之一。鋁與空氣中的氧形成化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氧化膜，抗腐蝕性強，回收鋁的損失非常少，廢鋁的回收率一般能達到95%以上。

再生鋁產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的廢鋁回收、中游的再生鋁冶煉和加工、以及下游的再生鋁制品應(yīng)用。上游廢鋁回收環(huán)節(jié)包括社會回收體系和進口廢鋁等;中游環(huán)節(jié)將廢鋁進行熔化、除雜、合金化等處理，生產(chǎn)出符合要求的鋁合金或鋁金屬;下游再生鋁制品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括汽車、建筑、航空航天、交通運輸、電子電氣等多個領(lǐng)域。

再生鋁優(yōu)勢顯著

再生鋁相較于電解鋁具備明顯的環(huán)保優(yōu)勢。目前中國力爭在2030年實現(xiàn)碳達峰目標，國家約束電解鋁新增產(chǎn)能，同時鼓勵發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)。國聯(lián)證券數(shù)據(jù)顯示，與電解鋁相比，再生鋁在碳排放以及水電資源等方面有著非常大的優(yōu)勢，與生產(chǎn)等量的原鋁相比，生產(chǎn)1噸再生鋁相當(dāng)于節(jié)約3.4噸標準煤，節(jié)水14立方米，減少固體廢物排放20噸；在碳排放方面，單噸電解鋁生產(chǎn)帶來的碳排放約為11.2噸，而同樣工藝的再生鋁僅為0.23噸，是電解鋁生產(chǎn)帶來碳排放的2.1%。

再生鋁與電解鋁對比  來源：國聯(lián)證券

再生鋁低空領(lǐng)域應(yīng)用前景

輕量化與結(jié)構(gòu)件應(yīng)用：再生鋁通過先進的分選和熔煉技術(shù)，可達到與原生鋁相近的機械性能，適用于低空飛行器的結(jié)構(gòu)件制造。例如，大疆部分無人機機身框架采用鎂鋁合金，兼顧輕量化和高強度，億航智能EH216-S型號的eVTOL部分結(jié)構(gòu)件采用航空鋁合金2024-T3制造。

EH216-S  來源：億航智能

動力系統(tǒng)部件：在低空飛行器的動力系統(tǒng)中，再生鋁可用于制造電池鋁殼。例如寧德時代研發(fā)的“鋁基一體化電池倉”將5083鋁合金與固態(tài)電池模組集成，使能量密度提升至400Wh/kg，已應(yīng)用于峰飛航空的V2000機型，另外無人機電機外殼（如6061-T6鋁合金）也可通過再生鋁制造，提升散熱效率。

V2000CG  來源：峰飛航空

其他應(yīng)用：在低空經(jīng)濟的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，再生鋁也有應(yīng)用空間。例如，浮空平臺的鋁合金框架可采用再生鋁制造，用來搭載5G基站；物流無人機的中轉(zhuǎn)站和倉儲設(shè)施采用5083鋁合金框架結(jié)構(gòu)，兼具輕量化和抗風(fēng)載能力，同時便于快速組裝和擴展；低空導(dǎo)航系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)可采用7系鋁合金（如7075-T6），其高強度和抗疲勞特性適用于高空風(fēng)力環(huán)境。

不難相信，隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，無人機、eVTOL等低空飛行器的市場規(guī)模將不斷擴大。鋁材作為理想的結(jié)構(gòu)材料，將在低空領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，再生鋁作為一種優(yōu)質(zhì)的鋁材料來源，也將受益于市場需求的增長。

參考來源:

南山鋁業(yè)、峰飛航空、億航智能、寧德時代官網(wǎng)、觀研報告、國聯(lián)證券、國際鋁業(yè)協(xié)會

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)

注:圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除!