中國粉體網(wǎng)訊 億緯鋰能成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，歷經(jīng)24年快速發(fā)展，已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，同時擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術(shù)和全面解決方案，產(chǎn)品涵蓋鋰原電池、小型鋰離子電池及圓柱電池，廣泛應(yīng)用于智能表計、汽車電子、智能安防、無人機、eVTOL等多個領(lǐng)域。
2025年兩會工作報告再次將“低空經(jīng)濟”列為國家戰(zhàn)略級產(chǎn)業(yè)，明確提出加快開放低空空域、完善配套基建、培育無人機物流與城市空中交通等新業(yè)態(tài)。億緯鋰能也憑借其技術(shù)積累和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，深度布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域，成為該賽道的關(guān)鍵參與者。
近日，在上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，億緯鋰能前沿材料研究所所長、低空經(jīng)濟技術(shù)總工冀亞娟博士發(fā)表《eVTOL高比能電池關(guān)鍵技術(shù)及研究進展》主題演講，展示了億緯鋰能在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)突破。
冀亞娟現(xiàn)場報告 來源：億緯鋰能
冀亞娟博士表示，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，億緯鋰能已針對行業(yè)機、消費無人機、植保機及載人/載物eVTOL等差異化需求，構(gòu)建了全系列的產(chǎn)品解決方案。目前，公司全極耳圓柱電池系列產(chǎn)品已規(guī)�；慨a(chǎn)；同時，硅基軟包電池技術(shù)取得重大進展，產(chǎn)品能量密度高達380Wh/kg，可為低空飛行器提供強勁動力支持。此外，相較于車用動力電池，低空動力電池對可靠性和質(zhì)量管理要求更為嚴(yán)苛，億緯鋰能已于2024年10月獲得AS9100D體系認(rèn)證，確保產(chǎn)品全面符合航空安全標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)路線方面，針對320Wh/kg以下的需求，億緯鋰能將采用圓柱電池技術(shù)路線。圓柱電池具備設(shè)計、制造、成本、安全等綜合優(yōu)勢，可實現(xiàn)系統(tǒng)層級無熱蔓延，直擊高比能電池在低空動力應(yīng)用中的核心痛點——安全與可靠。針對320Wh/kg以上的需求，公司將采用軟包電池技術(shù)路線，推動電池從液態(tài)技術(shù)向固態(tài)技術(shù)迭代。通過與飛行汽車制造商、電動飛艇研發(fā)機構(gòu)等合作，逐步成為該領(lǐng)域的關(guān)鍵電池供應(yīng)商。
2025年3月，億緯鋰能宣布成為小鵬匯天下一代飛行器原理樣機的低壓鋰電池供應(yīng)商，為其提供關(guān)鍵能源支持。此次合作不僅延續(xù)了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)，更將億緯鋰能的電池技術(shù)從地面交通延伸至立體交通場景。
陸地航母 來源：小鵬匯天
同樣在今年三月，中航工業(yè)自主研制的電動載人飛艇AS700D在湖北完成科研首飛，標(biāo)志著我國在綠色航空裝備領(lǐng)域取得重大突破。該飛艇搭載億緯鋰能專為低空經(jīng)濟領(lǐng)域打造的高性能電池，實現(xiàn)了零排放、低噪音飛行，最大航速80千米/時，飛行高度達3100米，可載10人。作為國內(nèi)首款電動載人飛艇，AS700D基于傳統(tǒng)燃油飛艇進行全面電動化升級，搭載億緯鋰能電池系統(tǒng)，最大支持8C脈沖放電與3C持續(xù)輸出，滿足飛艇復(fù)雜工況下的瞬時動力需求；同時采用雙層模組結(jié)構(gòu)與雙包并聯(lián)冗余設(shè)計，確保單包失效仍可安全運行。
電動載人飛艇 來源：中航工業(yè)
億緯鋰能憑借高比能電池技術(shù)和航空級安全認(rèn)證，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。不難相信，隨著飛行汽車、eVTOL和電動飛艇的商業(yè)化加速，其電池技術(shù)有望成為推動低空行業(yè)發(fā)展的核心動力之一。
參考來源:
億緯鋰能、中航工業(yè)、小鵬汽車官網(wǎng)、央視新聞、愛建證券
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)
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