中國粉體網(wǎng)訊   11月17日，寧德時代首席科學(xué)家吳凱在出席世界青年科學(xué)家峰會時表示，寧德時代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成，能夠在零下40度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電，這意味著電池可以大規(guī)模在極嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用。同時，第二代鈉電池有望于2025年推向市場。

近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受路透社獨(dú)家專訪時也提到鈉離子電池是一個更好的選擇，它有可能取代寧德時代目前主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市場多達(dá)一半的份額。

寧德時代的鈉電池布局

鈉電池具有成本低、低溫性能好的優(yōu)勢，既可應(yīng)用于各種交通電動化場景，又可靈活適配儲能領(lǐng)域全場景的應(yīng)用需求，一直以來都是寧德時代的重要發(fā)展方向。

早在2021年，寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池，具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢。其電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上；熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強(qiáng)標(biāo)的安全要求。

2023年4月，寧德時代官微宣布，寧德時代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。寧德時代還計(jì)劃通過與奇瑞合作，將鈉離子電池率先應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。雙方聯(lián)合推出了“ENER-Q”電池品牌，并在鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池和AB電池等領(lǐng)域展開多元化合作，為新能源行業(yè)注入新活力。

2024年2月，寧德時代在互動平臺上透露，公司正在研發(fā)第二代鈉離子電池，在成本、壽命和低溫性能等方面預(yù)計(jì)將有更好的表現(xiàn)。

3月，總投資1.2億元的“寧德時代創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室建設(shè)（一期）擴(kuò)建一階段項(xiàng)目”環(huán)評獲批，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于寧德市東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目開展的試驗(yàn)包括鈉電疊片電芯制備、鈉電層狀氧化物合成實(shí)驗(yàn)等。一期項(xiàng)目的研究方向?qū)Ｗ⒂诮饘黉囯姵�、全固態(tài)電池、鈉離子電池等下一代電池研發(fā)等。

10月24日，寧德時代發(fā)布了鋰鈉混搭的驍遙超級增·混電池，具備400公里續(xù)航、4C快充、-30℃充電、-40℃放電的低溫性能，主打長續(xù)航、超快充、耐極寒。發(fā)布會現(xiàn)場，寧德時代表示未來將有30款增混車型將配備驍遙超級增·混電池。其中，阿維塔、理想、長安啟源、智己、深藍(lán)、哪吒等品牌已率先搭載該款電池。

研發(fā)方面，目前，寧德時代在鈉離子電池領(lǐng)域的發(fā)明專利已超120項(xiàng)，涉及正極材料、正極極片、負(fù)極極片、電解液、電解質(zhì)、集流體、鈉離子電池單體、模塊、電池包等內(nèi)容。

此次寧德時代第二代鈉離子電池的研發(fā)完成，加之驍遙電池的發(fā)布與客戶搭載，有望進(jìn)一步推動鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。

參考來源：財(cái)聯(lián)社、IT之家、寧德時代等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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