中國粉體網(wǎng)訊  西藏礦業(yè)11月21日發(fā)布公告稱，西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發(fā)利用萬噸電池級碳酸鋰項目已實現(xiàn)機(jī)械竣工，后續(xù)將進(jìn)入全面調(diào)試階段。西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司于2023年11月20日舉行了西藏扎布耶萬噸電池級碳酸鋰項目機(jī)械竣工儀式。

圖源：倍杰特

公告顯示，項目采用“膜分離+蒸發(fā)結(jié)晶”工藝高效回收扎布耶鹽湖鋰、鉀等資源，設(shè)計年產(chǎn)電池級碳酸鋰9,600噸，工業(yè)級碳酸鋰2,400噸，副產(chǎn)氯化鉀15.6萬噸，銣銫混鹽200噸。項目于2022年 6 月正式開工建設(shè)，截至目前全場設(shè)備、管道安裝、電氣電纜及儀表電纜敷設(shè)等已全部完成。納濾裝置、MVR 裝置、氯化鉀裝置等核心裝置已進(jìn)入單機(jī)試車階段，11月20日實現(xiàn)項目機(jī)械竣工，后續(xù)將進(jìn)入全面調(diào)試階段。

據(jù)了解，西藏礦業(yè)旗下的扎布耶鹽湖是世界第三大鋰鹽湖，鋰資源量達(dá)到200萬噸，是全球是唯一一個不需要經(jīng)過化學(xué)提煉就能實現(xiàn)碳酸鋰生產(chǎn)的鹽湖。扎布耶二期項目是西藏地區(qū)首個現(xiàn)代化大型工業(yè)項目以及首個實現(xiàn)對鹽湖資源綜合開發(fā)利用的項目。

公開資料顯示，該項目投產(chǎn)后，每年生產(chǎn)的電池級碳酸鋰可供約20至30萬臺電動轎車使用，按每臺轎車年行駛2萬公里計算，對比燃油車每年可減少約200萬噸二氧化碳排放，將成為西藏鹽湖資源開發(fā)的樣板工程，對于保障國內(nèi)鋰資源的供給安全具有較高的戰(zhàn)略意義。

2023年以來，碳酸鋰價格受到產(chǎn)能過剩影響不斷走低。電池級碳酸鋰價格從年初50萬元/噸一路下跌，到如今不足15萬元/噸，年內(nèi)跌幅已經(jīng)超過70%。

碳酸鋰的三種原材料鋰精礦、鹽湖提鋰和鋰云母中，就屬鹽湖成本最低，而鋰云母的成本最高。

隨著鋰價跌破15萬/噸，采用鋰云母為原材料的鋰鹽廠商已經(jīng)開始出現(xiàn)不小的虧損。與之相比，鹽湖提鋰的成本優(yōu)勢愈發(fā)顯著。我國鹽湖的鋰制備成本僅為3萬元/噸左右，南美鹽湖的制備成本因其鹽湖品位更好，僅為2萬元/噸左右，因此即便疊加額外成本仍可以在當(dāng)前市場價格中實現(xiàn)盈利。

三季報顯示，藏格礦業(yè)前三季度實現(xiàn)營收41.89億元，實現(xiàn)凈利潤29.69億元；鹽湖股份前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入157.9億元，實現(xiàn)歸母凈利潤56億元。

當(dāng)前業(yè)內(nèi)對鹽湖提鋰前景普遍看好，認(rèn)為鹽湖提鋰的技術(shù)進(jìn)步加上持續(xù)的大規(guī)模資本投入，鹽湖提鋰在全球鋰資源供應(yīng)占比將逐漸增加，達(dá)到拐點只是時間問題。

參考來源：西藏礦業(yè)《關(guān)于西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發(fā)利用萬噸電池級碳酸鋰項目建設(shè)的進(jìn)展公告》、倍杰特、華爾街見聞等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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