中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)韓聯(lián)社6月8日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱全經(jīng)聯(lián)）8日發(fā)布了全球電動(dòng)汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)格局分析結(jié)果。據(jù)全經(jīng)聯(lián)分析，去年全球電動(dòng)汽車前五大出口國(guó)為德國(guó)、比利時(shí)、中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)，其中中國(guó)和德國(guó)在全球市場(chǎng)的占有率較2020年分別上升9.5%、3.8%，韓國(guó)、比利時(shí)、美國(guó)的全球市場(chǎng)占有率較2020年分別下降0.8%、2.1%和8.5%；去年全球鋰電池前五大出口國(guó)為德國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)、波蘭、匈牙利，其中中國(guó)、波蘭、德國(guó)、匈牙利在全球市場(chǎng)的占有率較2020年分別上升2.9%、1.8%、1.2%、0.3%，韓國(guó)則是較2020年下降2.0%。

中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率上升主要得益于其對(duì)歐盟的出口大幅增加。去年特斯拉上海工廠、上海汽車、比亞迪等車企對(duì)歐盟的出口額較2020年增長(zhǎng)513.9%。歐盟是全球最大的電動(dòng)汽車進(jìn)口市場(chǎng)，中國(guó)在歐盟的市場(chǎng)占有率由2020年的4.2%提升至去年的15.9%。

中國(guó)寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等電池企業(yè)在全球鋰電池市場(chǎng)的合計(jì)占有率（以出貨量為準(zhǔn)）由2020年的38.4%提升至去年的48.7%。但同期韓國(guó)三大電池公司的市場(chǎng)占有率由34.7%降至30.4%，日本的市場(chǎng)占有率由18.4%降至12.2%。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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