中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)SNE Research稱，韓國電池制造商可能會將電池價(jià)格提高30%至40%，以抵消高昂的商品成本。
SNE執(zhí)行副總裁James Oh在周三的一次研討會上表示：“我們最近與韓國電池制造商舉行了一次會議，這致使我們調(diào)整了對電動汽車電池價(jià)格的前景預(yù)期。”“他們說電池價(jià)格很有可能在2024年或2025年之前上漲�！�
雖然這些公司沒有透露他們可能會提高多少價(jià)格，但那些使用鋰、鎳、鈷和錳的公司到2025年可能會將電池組的價(jià)格提高多達(dá)40%，Oh在活動期間告訴彭博新聞社。
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，去年，電動汽車鋰電池組平均價(jià)格在每千瓦時(shí)147美元到153美元之間。電池成本約占電動汽車價(jià)格的30%至40%。
LG能源解決方案副總裁Jay Kim周三在首爾舉行的研討會上表示，鋰價(jià)格上漲也影響到使用硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池。
“與其他類型的固態(tài)電池相比，基于硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池非常昂貴，并且需要大量的鋰，Kim說�！傲蚧镫娊赓|(zhì)的價(jià)格可能會比去年的水平翻一番�！�
Kim說，通過在韓國和美國的實(shí)驗(yàn)室，LG正致力于到2030年將基于硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池商業(yè)化。
Oh說，全球汽車制造商正在推動韓國電池合作伙伴從現(xiàn)在生產(chǎn)的軟包電池改為方形電池，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這樣更安全。他說，大眾汽車公司就是其中之一，其合作伙伴SK On Co.可能很快就會公布一項(xiàng)方形電池計(jì)劃。三星SDI Co.是唯一一家擁有方形電池制造技術(shù)的韓國電池制造商。
三星SDI副總裁Lee Tae Kyung在關(guān)于電池安全的演講中說：“你需要小心處理軟包電池，它比方形電池更容易膨脹。”
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）
注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)請告知刪除！
