中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近期，中央密集部署“新基建”，有望成為2020年拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)，5G基站建設(shè)作為“新基建”概念的重要一環(huán)，在2020年國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)投資中占據(jù)重要一環(huán)，其中通信電源作為基礎(chǔ)的供能設(shè)施，是保證基站和機(jī)房設(shè)備在室內(nèi)/外尤其是惡劣天氣、環(huán)境下正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，為滿(mǎn)足建設(shè)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)、打造云戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施以及支撐CHBN四輪發(fā)展等需要，中國(guó)移動(dòng)公司2020年資本開(kāi)支預(yù)算為1798億元。其中，5G相關(guān)投資計(jì)劃約1000億元。今年中國(guó)移動(dòng)將積極推進(jìn)5G建設(shè)，力爭(zhēng)2020年底5G基站規(guī)模累計(jì)達(dá)到30萬(wàn)站以上，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)地市以上城區(qū)5G覆蓋。為滿(mǎn)足未來(lái)5G容量和覆蓋需求，全球站點(diǎn)數(shù)量將急劇增加。隨著5G建設(shè)周期開(kāi)啟，5G組網(wǎng)對(duì)于供電功率密度、供電效率及損耗率等提出更高的要求，帶來(lái)技術(shù)變革。
目前部分基站仍舊由鉛酸蓄電池作為基站電源使用，然而磷酸鐵鋰電池在循環(huán)放電次數(shù)、能量體積比與工作溫度范圍方面均優(yōu)于鉛酸蓄電池。在體積相同情況下，磷酸鐵鋰電池的備電能力是鉛酸電池的兩倍，可有效解決機(jī)房承重不足的問(wèn)題。但是磷酸鐵鋰電池的采購(gòu)價(jià)格較高，一定程度上限制了其大范圍推廣使用。
隨著電池技術(shù)進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度得到較高提升，續(xù)航與三元電池的距離在縮小。材料層面：磷酸鐵鋰正極材料合成、制備工藝在進(jìn)步，電化學(xué)性能也在優(yōu)化，現(xiàn)在容量趨近160mAh/g，趨近理論值。近年電池端的前沿技術(shù)成功推出，比如電池層面的刀片電池技術(shù)能將能量密度提升50%，同時(shí)成本下降30%；還有電池系統(tǒng)層面CTP技術(shù)能帶來(lái)能量密度15%左右的提升，減少零部件量的同時(shí)提升生產(chǎn)效率大幅降低系統(tǒng)成本。
得益于磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破，在2020年的5G建設(shè)中，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)將磷酸鐵鋰電池作為5G基站建設(shè)的主要電源列入采購(gòu)計(jì)劃，早前中國(guó)移動(dòng)發(fā)布一份磷酸鐵鋰電池招標(biāo)公告，擬采購(gòu)1.75GWh的磷酸鐵鋰電池作為備用電源，涉及金額28.05億，參考備用電源容量，此次采購(gòu)可滿(mǎn)足15萬(wàn)個(gè)基站使用，而2020年中國(guó)移動(dòng)預(yù)計(jì)建設(shè)約30萬(wàn)個(gè)5G通信基站。同時(shí)中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信和中國(guó)鐵塔也將為建設(shè)5G基站采購(gòu)磷酸鐵鋰電池，按其預(yù)計(jì)新建55萬(wàn)個(gè)5G基站的規(guī)模來(lái)算，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池需求高達(dá)7.15GWh。
除5G建設(shè)外，近日，國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)》”），其中涉及汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容，《意見(jiàn)》指出：
要建立新能源汽車(chē)推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。
要建立完善節(jié)能家電、高效照明產(chǎn)品、節(jié)水器具、綠色建材等綠色產(chǎn)品和新能源汽車(chē)推廣機(jī)制，有條件的地方對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置節(jié)能型家電產(chǎn)品、節(jié)能新能源汽車(chē)、節(jié)水器具等給予適當(dāng)支持。
鼓勵(lì)公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、城市物流等領(lǐng)域新增和更新車(chē)輛采用新能源和清潔能源汽車(chē)。
工業(yè)循環(huán)方面，以電器電子產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、動(dòng)力蓄電池、鉛酸蓄電池、飲料紙基復(fù)合包裝物為重點(diǎn)，加快落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，適時(shí)將實(shí)施范圍拓展至輪胎等品種，強(qiáng)化生產(chǎn)者廢棄產(chǎn)品回收處理責(zé)任。
支持建立發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車(chē)舊件回收、再制造加工體系，完善機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢更新政策。
5G“新基建“疊加在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，預(yù)計(jì)2020年磷酸鐵鋰電池將迎來(lái)跨越式發(fā)展。
信息來(lái)源：電車(chē)匯、證券時(shí)報(bào)、東方證券、財(cái)通證券、
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）
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