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電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)下調(diào) 市場或已見頂


來源:研報(bào)

[導(dǎo)讀]  電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格由17.75萬元/噸下調(diào)至17.075萬元/噸。這是年內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格首次下調(diào),相關(guān)人士認(rèn)為當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格或已見頂,量的持續(xù)增長才是未來碳酸鋰企業(yè)盈利增長的動(dòng)力。

中國粉體網(wǎng)訊    據(jù)監(jiān)測的百川數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰(四川99.5%min)價(jià)格由17.75萬元/噸下調(diào)至17.075萬元/噸。這是年內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格首次下調(diào),自2015年4季度開始,國內(nèi)市場的碳酸鋰價(jià)格飆漲,漲幅2.5倍以上。

  根據(jù)對供需的測算,2015年國內(nèi)碳酸鋰的需求約8萬噸(電池領(lǐng)域的需求約3.5萬噸),16年隨著國內(nèi)(鹽湖股份、藍(lán)科鋰業(yè)等)和海外產(chǎn)能(Orocobre月產(chǎn)量穩(wěn)步提升)釋放,新增供應(yīng)量在2萬噸左右,而需求方面,國內(nèi)由于騙補(bǔ)的核查,新能源商用車需求將顯著放緩,目前碳酸鋰的高價(jià)難以為繼,上周電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的下調(diào)也為16年碳酸鋰價(jià)格逐步回歸正常拉開序幕。

  相關(guān)人士認(rèn)為當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格或已見頂,量的持續(xù)增長才是未來碳酸鋰企業(yè)盈利增長的動(dòng)力。

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