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一、車間布袋收塵器概況：

    **研究了車間布袋收塵器，車間布袋收塵器占地面積小、安裝方便、、運(yùn)行費(fèi)用低、設(shè)備造價(jià)低廉，車間布袋收塵器是許多小型生產(chǎn)車間比較合適的收塵器。該車間布袋收塵器設(shè)備主要用于各種車間內(nèi)的揚(yáng)塵治理，倉(cāng)頂、破碎機(jī)、振動(dòng)篩及各種輸送設(shè)備等小型排放和揚(yáng)塵點(diǎn)收塵。在多機(jī)組合時(shí)，又可用于小型磨機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)等連續(xù)工作線上作為收塵設(shè)備。單機(jī)除塵器隨著我國(guó)環(huán)保要求的不斷更新，許多公司生產(chǎn)車間內(nèi)部揚(yáng)塵必須治理，也可以大大改善工人的工作環(huán)境。

    二、車間布袋收塵器介紹：

    又稱UF單機(jī)內(nèi)濾式機(jī)械振打收塵器與國(guó)內(nèi)其它單機(jī)車間布袋收塵器相比，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝容易，維護(hù)方便。該機(jī)組濾袋采用279復(fù)膜濾料，人口溫度<120攝氏度，在人口濃度10g／Nm立方時(shí)，出口排濃度<100mg／Nm立方。如有特殊用途的地方，也可提供不銹鋼制或鋁制結(jié)構(gòu)，耐腐蝕耐溫濾料的單機(jī)袋收塵器。濾料若選用聚四氟乙烯復(fù)合濾料。則設(shè)備阻力可降低20％左右，排放濃度≤30mg／Nm立方。

    車間布袋收塵器工作原理 含塵氣體由氣口進(jìn)入灰斗，或儲(chǔ)灰箱通過花板孔或直接通過花板孔三種方式進(jìn)入濾袋／(圖1)是含塵氣體通過灰斗花板孑L進(jìn)入濾袋。 含塵氣體經(jīng)濾袋過濾變?yōu)閮魵?，進(jìn)人箱體，再通過箱體上部排氣口，由風(fēng)機(jī)排走。粉塵積附在濾袋的內(nèi)表面，且不斷增加，使袋收塵器的阻力不斷上升。當(dāng)阻力上升到1200—1600Pa時(shí)，需對(duì)濾袋進(jìn)行清灰再，生。清灰時(shí)，首先關(guān)閉頂上風(fēng)機(jī)，啟動(dòng)振打電機(jī)，振打電機(jī)上偏心作用，帶動(dòng)連桿，使振打軸左右來回轉(zhuǎn)動(dòng)，濾袋就呈波紋狀態(tài)，使粉塵掉下，卸出。待清灰完即停止振打，重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，使袋收塵器重新開始工作。上述動(dòng)作是通過控制儀來自動(dòng)控制完成的。

   車間布袋收塵器型號(hào)說明 該車間布袋收塵器有六個(gè)規(guī)格。其中每種有三種安裝形式。有兩種安裝形式。從滿足不同場(chǎng)合的使用要求，在需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可采用多機(jī)組合形式。 STD(standard)：標(biāo)準(zhǔn)型，帶灰斗和支架、灰斗下接卸灰閥，插板閥等卸灰裝置。進(jìn)風(fēng)口方向可按用戶要求布置。 FM(FlangeMounted)：底部敞開，法蘭直接安裝在料倉(cāng)或庫(kù)頂部。 FB(FlangeBore)：法蘭下部帶平底儲(chǔ)灰箱。

   車間布袋收塵器構(gòu)造

    車間布袋收塵器基本構(gòu)造主要有以下部分組成：

    [1]箱體：包括殼體、濾袋、檢修門、花板；

    [2]出風(fēng)系統(tǒng)：包括風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)配用電機(jī)及傳動(dòng)；

    [3]振打機(jī)構(gòu)：包括振打減速電機(jī)、撥桿、連桿、振打抽等;

    [4]進(jìn)氣和排灰部分，可分為三種：

        1、UF(STD)型下接灰斗，主要用于庫(kù)底及輸送設(shè)備的揚(yáng)塵點(diǎn)。

        2、UF(FB)型帶有儲(chǔ)灰箱主要用于濃度不高的通風(fēng)口氣體凈化。 3、UF(FM)型下部為敞開式，花板法蘭直接座在庫(kù)、倉(cāng)排氣口，排氣直接通過花板孔進(jìn)入濾袋。清灰時(shí)粉塵直接從花板孔卸出進(jìn)入庫(kù)、倉(cāng)等。