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產(chǎn)品概述
系統(tǒng)基于國內(nèi)先進(jìn)傳感器技術(shù)結(jié)合脫硫塔工藝，通過增加碳監(jiān)測和溫壓流模塊，實(shí)時監(jiān)測船舶尾氣中SO2、CO2、CH4、N2O、流速等參數(shù)，能夠直接開展脫硫塔的尾氣含硫量的檢測工作，直接進(jìn)行溫室氣體的工作，為歐盟MRV監(jiān)測報告及后續(xù)碳交易市場提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。
產(chǎn)品特性
全棧自研的傳感器技術(shù)，深耕行業(yè)多年，系統(tǒng)性能穩(wěn)定
采樣流路全程高溫伴熱，并采用防腐蝕材料和處理工藝，適應(yīng)航運(yùn)過程中高濕及高腐蝕環(huán)境
分析主機(jī)采用抗震性能優(yōu)異的電調(diào)諧分析模組，無機(jī)械運(yùn)動部件設(shè)計(jì)，抗震性良好
抽取式測量，不受煙道內(nèi)粉塵、溫度、壓力波動的影響
內(nèi)置自動修正算法消除其它氣體組分的干擾
技術(shù)參數(shù)
| 指標(biāo) | 參數(shù) | ||||
| 尾氣組分 | 測量組分 | SO2 | CO2 | N2O | CH4 |
| 測量原理 | UV-DOAS/NDIR/GFC/TDLAS | ||||
| 量程范圍 | 0~500ppm | 0~25% | 0~100ppm | 0~100ppm | |
| 分辨率 | 0.1ppm | 0.01% | 0.1ppm | 0.1ppm | |
| 測量精度 | ±2%F.S. | ±2%F.S. | ±2%F.S. | ±2%F.S. | |
| 重復(fù)性 | ≤±1% | ≤±1% | ≤±1% | ≤±1% | |
| 尾氣參數(shù) | 壓力范圍 | ﹣10~10kPa | |||
| 溫度范圍 | ﹣20~480℃ | ||||
| 流速范圍 | 0~40m/s | ||||
| 流量準(zhǔn)確度 | ≤2.0F.S.(如需更高精度可增加測量聲道) | ||||
| 電源要求 | AC 220V±10% 頻率:50/60Hz | ||||
| 輸出信號 | 三路4~20mA模擬量輸出，一路RS-485 | ||||
全棧自研的傳感器技術(shù)，深耕行業(yè)多年，系統(tǒng)性能穩(wěn)定
采樣流路全程高溫伴熱，并采用防腐蝕材料和處理工藝，適應(yīng)航運(yùn)過程中高濕及高腐蝕環(huán)境
分析主機(jī)采用抗震性能優(yōu)異的電調(diào)諧分析模組，無機(jī)械運(yùn)動部件設(shè)計(jì)，抗震性良好
方案概述合作背景2023年5月，歐盟委員會發(fā)布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規(guī)》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營
2025-03-24
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2025-04-03
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2025-04-10
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