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四球試驗機/KRL圓錐滾子剪切用于研究油脂、潤滑劑和油的EP和磨損試驗。相同的測試儀可用于若干標(biāo)準(zhǔn)測試，例如ASTM D2266、D4172、ASTM D2596、ASTM D2783、BS EN ISO 20623、BS ISO 26422、CEC L-45-A-99、DIN 51 350、IP 23。它始終測量內(nèi)聯(lián)扭矩、溫度、下壓力、總磨損、聲發(fā)射。目前多家500強企業(yè)使用。

　　模塊功能：

　　1.可編程閉環(huán)壓力高達12,000N；

　　2.-60℃至250℃（500℃）溫度；

　　3.EP和磨損；

　　4.內(nèi)聯(lián)扭矩、聲學(xué)、力、溫度；

　　5.符合ASTM、DIN、ISO標(biāo)準(zhǔn)。

　　模塊信息：

　　四球試驗機/KRL圓錐滾子剪切用于研究極壓EP、摩擦系數(shù)、載荷磨損指數(shù)、球焊點、潤滑脂、油和添加劑的防磨添加劑。

　　磨損預(yù)防性試驗 - 該試驗用于評估潤滑脂或油的潤滑性能。 該試驗在相對溫和的試驗條件下進行，例如在75℃，1200rpm，392N，持續(xù)1小時。還可以設(shè)計具有更高負(fù)載和更長持續(xù)時間的測試。通過測量和比較試驗后球的磨損直徑來評估潤滑劑的性能。在彼此成90°的兩個位置處測量三個下球中的每一個上的磨損疤痕的直徑。將6次測量的平均值報告為4球測試的磨損直徑。四個球測試機在磨損測試期間提供高可重復(fù)的結(jié)果，因為下壓力被實時切確控制。

　　極壓EP試驗- 4球EP試驗用于測試極壓條件下潤滑油(油和油脂)的潤滑性能。 頂部球以高速和高負(fù)荷旋轉(zhuǎn)一小段時間，例如 1800 RPM，3000N和30s。 負(fù)載逐步增加或線性增加直至潤滑劑失效?？墒┘拥呢?fù)載高達12,000 N。故障取決于四個球的焊接，可見煙霧、摩擦或扭矩的瞬時增加。測試在故障開始時自動停止。潤滑劑的評級基于它們在施加載荷時“通過"測試而沒有失效的能力。4球測試儀可提供高重復(fù)性結(jié)果，在測試過程中可切確保持力。

　　數(shù)據(jù)示例：

　　圖1顯示了增加負(fù)載測試的結(jié)果。該測試被配置為以600N /分鐘的速率自動地將線性增加的負(fù)載從400N施加到4000N。還記錄聲學(xué)信號。它表明樣品在2800N附近開始失效，而在3600N附近觀察到導(dǎo)致焊接的*失效。圖中的插圖顯示了在極壓試驗中發(fā)生故障后焊接的下部球。在測試過程中，實時測量摩擦系數(shù)并以高精度記錄。

　　圖2中顯示了在1200rpm和392N下進行4 Ball磨損試驗1小時后球的3D圖像顯示其中一個下旋轉(zhuǎn)球的尺寸或疤痕。3D圖像是使用Rtec Universal Profilometer創(chuàng)建的。表面光度儀顯示體積磨損和疤痕直徑或使用各種測試方法產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)或靜止球。

　　用于潤滑劑或潤滑脂測試的MFT-5000 四球測試儀是在同一平臺上運行多個4球測試儀標(biāo)準(zhǔn)和多個定制測試的超佳選擇。高達12,000N的高負(fù)荷可用于評估現(xiàn)代潤滑油、添加劑的潤滑和極壓性能?？梢詫崟r控制和監(jiān)控溫度。還記錄聲學(xué)數(shù)據(jù)以確定在*失效之前的失效開始，如焊接或煙霧所示。防濺容器允許在沒有溢出和飛濺的情況下運行這些測試。