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DCS-2006D品牌
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導熱灌封膠的需求也在持續(xù)增長,為了實現(xiàn)高導熱的同時降低粘度性能。推薦產品DCS-4000H,適用于制作導熱系數(shù)4.0W/m·K有機硅導熱灌封膠 ,經過特殊改性技術處理,顆粒間堆積致密,與樹脂相容性佳。2000cp乙烯基硅油里添加1800份(油粉比1:18)。良好的流動性、導熱足、滲性能穩(wěn)定,高端功能性粉體,東超新材料免費開發(fā)設計配方.
通過我司**自主設計的特殊改性技術,可以進一步提高粉體與硅油的相容性,使粉體與硅油之間的摩擦力減小,粘度增幅小,同時粒子之間堆積密度大,不易黏結聚集,沉降率低,從而使膠體表現(xiàn)高導熱、低粘度(<5000cp,僅供參考,不代表*終灌封膠粘度)、不易板結特性。
通過我司最新自主設計的特殊改性技術,可以進一步提高粉體與硅油的相容性,使粉體與硅油之間的摩擦力減小,粘度增幅小,同時粒子之間堆積密度大,不易黏結聚集,沉降率低,從而使膠體表現(xiàn)高導熱、低粘度(<5000cp,僅供參考,不代表最終灌封膠粘度)、不易板結特性。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
α-Al2O3因其特殊的結構和性質特點,使其在電子、化工、航空航天等領域得到廣泛的應用。而在實際的工業(yè)生產中,即使是同一種粉體,不同的生產廠家、不同的生產工藝及不同的生產設備所生產出的粉體,其物理、化
電子級氧化鋁是個寬泛模糊的概念,通常要求純度在99.99%(4N)以上,憑借其高純度、優(yōu)良的物理化學性質在電子工業(yè)中得到廣泛應用。雖說不同應用對氧化鋁粉體有著非常具體的要求,但是片狀氧化鋁和球形氧化鋁
近年來,隨著5G和智能化時代的來臨及電子設備趨于小型化、集成化,電子設備的發(fā)熱量成倍增加,這對系統(tǒng)的散熱性能提出了更高的要求。導熱界面材料是散熱系統(tǒng)的關鍵材料,是連接芯片與散熱器之間熱量傳遞的橋梁。然
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、