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2.0 W/(m·K)單組份縮合型導(dǎo)熱硅膠(107硅橡膠)用導(dǎo)熱粉體解決方案
為了提升2.0 W/(m·K)單組份縮合型導(dǎo)熱硅膠的導(dǎo)熱效率至2.0~2.5 W/(m·K),通常需要在膠水配方中加入大量導(dǎo)熱粉體。但是,傳統(tǒng)的導(dǎo)熱粉體與107硅橡膠的兼容性不佳,難以均勻混合,這會導(dǎo)致膠水粘度急劇上升,難以實(shí)現(xiàn)高填充率和高導(dǎo)熱效果,同時也會對施工性能和粘接能力產(chǎn)生不利影響。那么,如何在提升導(dǎo)熱系數(shù)的同時,確保施工和粘接性能不受影響呢?
東超新材針對這一問題,推薦采用DCN-1000C、DCN-2000C等導(dǎo)熱粉體作為1.0~2.5W/(m·K)縮合型導(dǎo)熱硅膠的理想粉末填料。這些導(dǎo)熱粉體采用具有優(yōu)良導(dǎo)熱性的非金屬原料,并通過復(fù)合搭配技術(shù)與表面處理工藝進(jìn)行精細(xì)加工。這一處理不僅優(yōu)化了粉體顆粒的堆積效率,提升了粉體在107硅橡膠中的分散性和填充能力,同時減少了粉體對107硅橡膠粘接性能的負(fù)面影響。因此,使用東超導(dǎo)熱粉體的硅膠不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高導(dǎo)熱率,還能保持優(yōu)異的粘接性和良好的擠出性能,確保施工過程順暢無阻,不變形,從而提升了整體的施工性能。
以下是DCN-2000C導(dǎo)熱粉體在750cp107硅橡膠中具體應(yīng)用數(shù)據(jù)。(實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為東超新材料實(shí)驗(yàn)室測試數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可根據(jù)需求調(diào)整,不代表*終應(yīng)用數(shù)據(jù),僅供參考):
這些導(dǎo)熱粉體采用具有優(yōu)良導(dǎo)熱性的非金屬原料,并通過復(fù)合搭配技術(shù)與表面處理工藝進(jìn)行精細(xì)加工。這一處理不僅優(yōu)化了粉體顆粒的堆積效率,提升了粉體在107硅橡膠中的分散性和填充能力,同時減少了粉體對107硅橡膠粘接性能的負(fù)面影響。因此,使用東超導(dǎo)熱粉體的硅膠不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高導(dǎo)熱率,還能保持優(yōu)異的粘接性和良好的擠出性能,確保施工過程順暢無阻,不變形,從而提升了整體的施工性能。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設(shè)計(jì)是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關(guān)部門也出臺了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
α-Al2O3因其特殊的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)特點(diǎn),使其在電子、化工、航空航天等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。而在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中,即使是同一種粉體,不同的生產(chǎn)廠家、不同的生產(chǎn)工藝及不同的生產(chǎn)設(shè)備所生產(chǎn)出的粉體,其物理、化
電子級氧化鋁是個寬泛模糊的概念,通常要求純度在99.99%(4N)以上,憑借其高純度、優(yōu)良的物理化學(xué)性質(zhì)在電子工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。雖說不同應(yīng)用對氧化鋁粉體有著非常具體的要求,但是片狀氧化鋁和球形氧化鋁
近年來,隨著5G和智能化時代的來臨及電子設(shè)備趨于小型化、集成化,電子設(shè)備的發(fā)熱量成倍增加,這對系統(tǒng)的散熱性能提出了更高的要求。導(dǎo)熱界面材料是散熱系統(tǒng)的關(guān)鍵材料,是連接芯片與散熱器之間熱量傳遞的橋梁。然
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素。如何通過導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、冶金等領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、