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YDB型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī)
YDB型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī)

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型號(hào)

YDB型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī)

品牌

藍(lán)賽環(huán)保

產(chǎn)地

江蘇

樣本

暫無
南京藍(lán)賽環(huán)保設(shè)備有限公司

會(huì)員

|

第2年

|

生產(chǎn)商

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YDB型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī)

用途

      倒傘表曝機(jī)用于污水處理廠曝氣池充氧,并使污水與活性污泥充分混合,使活性污泥呈懸浮狀態(tài)。還可用于預(yù)曝氣、曝氣沉砂、曝氣浮選等構(gòu)筑物

特點(diǎn)

    1采用專用立式減速器,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕;

    2由于采用立式結(jié)構(gòu),減速機(jī)沒有水平密封,根除了臥式結(jié)構(gòu)輸入軸端漏油的可能;

    3減速機(jī)輸出端采用十字滑塊聯(lián)軸器,與葉輪無軸向聯(lián)系,裝拆方便;

    4可根據(jù)需要應(yīng)用先進(jìn)的調(diào)頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)葉輪無級(jí)調(diào)速,比串激式調(diào)速節(jié)能、可靠,操作與維護(hù)簡(jiǎn)便。

構(gòu)造及工作過程

      如圖I所示,立式表曝機(jī)有電動(dòng)機(jī)、立式減速機(jī)、機(jī)座、十字滑塊聯(lián)軸器、主軸、倒傘葉輪和控制柜組成。

位于曝氣池液面以下一定深度的葉輪,在傳動(dòng)裝置的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),污水被強(qiáng)烈攪動(dòng),產(chǎn)生的渦流使污水由葉輪吸入進(jìn)口經(jīng)流道從出口高速甩出,形成水躍,使液面不斷更新,導(dǎo)致污水和大氣充分接觸,空氣中的氧氣因而大量容入污水,完成對(duì)污水的充氧。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

       YDB型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī)為垂直軸低速表面曝氣設(shè)備。主要用于城市生活污水和工業(yè)廢水治理的卡魯塞爾氧化溝工藝。我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新一代倒傘表曝機(jī)與同類廠家傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比:具有充氧曝氣、推流混合、提升更新三項(xiàng)功能,設(shè)備投資省、運(yùn)行費(fèi)用低、維修方便、管理簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。擁有多方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和多項(xiàng)**技術(shù),產(chǎn)品獲得實(shí)用新型**和國(guó)內(nèi)少有***。


結(jié)構(gòu)原理

       YDB新型倒傘復(fù)合葉輪表面曝氣機(jī),其結(jié)構(gòu)采用平行立軸式減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、可調(diào)式安裝底座、插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器、雙軸向承力傳動(dòng)裝置,泵吸式倒傘葉輪組成。

       工作原理:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸葉輪旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)葉輪將底部污水及污泥沿葉輪倒錐螺旋狀提升,上升的污水挾帶周邊水體從葉輪邊緣甩出,形成水躍并裹進(jìn)大量空氣實(shí)現(xiàn)充氧曝氣。并將池底層含氧少的混合液向上提升環(huán)流、更新,同時(shí)在葉輪旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)和提升作用下,推動(dòng)水流在氧化溝內(nèi)以>0.3m/s的水速呈螺旋形的狀態(tài)向前環(huán)流,使溝內(nèi)活性污泥混合液保持懸浮狀態(tài),滿足生化工藝的需求。


技術(shù)特點(diǎn)

倒傘表曝機(jī)的一些同類廠家片面地追求表曝機(jī)的充氧效率,忽略了表曝機(jī)必須滿足氧化溝水力流態(tài)的工藝要求。江蘇亞太經(jīng)過不斷創(chuàng)新,將表曝機(jī)的機(jī)械性能和水力性能完全結(jié)合起來,充分保證了卡魯塞爾系統(tǒng)完善的工藝狀況和水力流態(tài),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,超低能耗和超佳處理效果。


產(chǎn)品的新技術(shù)

  1. 減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

      倒傘表曝機(jī)的減速機(jī)是整體設(shè)備中的關(guān)鍵部件,國(guó)內(nèi)同類廠家采用自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)減速機(jī)或選用減速機(jī)型號(hào)不當(dāng),導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行較短時(shí)間內(nèi),出現(xiàn)漏油、噪聲偏高和不能正常運(yùn)行故障,我公司經(jīng)調(diào)研并與國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)科研人員針對(duì)倒傘表曝機(jī)運(yùn)行工況特點(diǎn),聯(lián)合設(shè)計(jì)了平行立軸式減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)服務(wù)系數(shù)>2.1,機(jī)械效率達(dá)96%以上,具有承載能力大,傳動(dòng)效率高、抗沖擊負(fù)荷,輸出軸密封可靠的優(yōu)點(diǎn),保證了設(shè)備長(zhǎng)期的運(yùn)行。

  2. 可調(diào)式安裝底座

      安裝底座是設(shè)備的主要承力件,進(jìn)口設(shè)備和國(guó)內(nèi)同類廠家一般將減速機(jī)直接安裝在機(jī)座上,形成剛性連接,易引起整個(gè)設(shè)備的振動(dòng)和噪音。我公司采用**技術(shù)的可調(diào)式安裝座結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)螺桿和預(yù)埋螺栓合為一體,具有足夠的強(qiáng)度,能糾正安裝偏差,自然調(diào)節(jié)葉輪處于鉛垂工作狀態(tài)的功能,同時(shí)調(diào)節(jié)安裝高度和葉輪浸沒深度。

  3. 插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器

      減速機(jī)與下傳動(dòng)裝置的可靠性是保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件,進(jìn)口或國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品都采用彈性柱銷式聯(lián)軸器,其缺點(diǎn)是柱銷易磨損和損壞,我公司技術(shù)人員設(shè)計(jì)了插入式新型聯(lián)軸結(jié)構(gòu),內(nèi)齒內(nèi)設(shè)計(jì)了合理補(bǔ)償用間隙,能夠補(bǔ)償軸向、徑向及角向偏移誤差。聯(lián)軸器外齒前端設(shè)有導(dǎo)向錐,裝配簡(jiǎn)易、方便,機(jī)構(gòu)設(shè)有防塵密封裝置及潤(rùn)滑加油系統(tǒng),保證潤(rùn)滑和密封。新型的插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器能夠保證在惡劣工況下長(zhǎng)期運(yùn)行不需更換,為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

  4. 雙軸向承力傳動(dòng)裝置

 在傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上,國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品采取將傳動(dòng)軸直接懸掛于減速機(jī)座上,或者設(shè)計(jì)的傳動(dòng)裝置支承跨距較小,易發(fā)生設(shè)備斷軸事故,造成設(shè)備不能運(yùn)行。

 我公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)雙軸向承力傳動(dòng)裝置,雙向軸承承受徑向和軸向負(fù)荷,滿足設(shè)備向上和向下受力的工況要求,雙支承跨距較大,具有均衡構(gòu)件受力,抵抗非對(duì)稱沖擊載荷,保證傳動(dòng)軸整體剛性。

  5. 新一代泵吸式復(fù)合倒傘葉輪

       倒傘葉輪是表曝機(jī)的關(guān)鍵水力功能部件,它直接影響氧化溝的水力流態(tài)和充氧曝氣。亞太技術(shù)人員運(yùn)用了流體力學(xué)原理,真空抽吸及高速流體的卷吸原理和泵類葉輪研究的前沿技術(shù),設(shè)計(jì)了復(fù)合型、直式葉片、全開式結(jié)構(gòu)的新型倒傘葉輪。

       葉輪整體呈倒傘型,葉片下體寬大,利用了泵葉片結(jié)構(gòu)機(jī)理,有利于抽吸污泥和提升污水,上體長(zhǎng)平有利于水體沿錐向上揚(yáng),實(shí)現(xiàn)充氧曝氣,中體微弧有利于混合攪拌并形成推流。

 科學(xué)合理的設(shè)計(jì),使亞太倒傘葉輪具有先進(jìn)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),實(shí)現(xiàn)了倒傘型表曝機(jī)配置功率合理的分配,提高了充氧曝氣和提升抽吸攪拌能力。與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比,較大地降低運(yùn)行電耗,減少了運(yùn)行成本。


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