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車轍試驗(yàn)成型機(jī)概述：

　　用于測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，并作為瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)使用。

適用范圍

　?、龠m用于用輪碾成型機(jī)碾壓成型的長(zhǎng)300mm，寬300mm，厚50mm的板塊狀試件，也適用于現(xiàn)場(chǎng)切割作長(zhǎng)300mm，寬150mm，厚50mm板塊狀試件供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司。

　?、诜墙?jīng)注明，試驗(yàn)溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。依需要，如在寒冷地區(qū)也可采用45℃或其它溫度，但應(yīng)在報(bào)告中注明。計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度的時(shí)間原則上為試驗(yàn)開(kāi)始后45～60mm

之間。

車轍試驗(yàn)成型機(jī)主要技術(shù)參數(shù):

1、300×300×（30-100）MM

2、碾瓦直徑500mm 寬度300mm。

3、試模車的運(yùn)動(dòng)速度6次往返/分。

4、碾瓦壓力0-20KN可調(diào)。（出廠時(shí)已設(shè)定為9.0KN）

5、碾瓦溫度0-200℃

6、外形尺寸：1216mm×640mm×1750mm

7、重量：300KG

8、本機(jī)電源要求：380V±10%。

9、功率：3KW

10、環(huán)境溫度：5～40℃

11、環(huán)境濕度：≦85﹪

車轍試驗(yàn)成型機(jī)主要特點(diǎn)：

　　液壓式車轍試樣成型機(jī)是我公司自主研制，開(kāi)發(fā)的公路一期試驗(yàn)室設(shè)備，它集機(jī)械、電氣、液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小，自動(dòng)化程度高，功能全，操作方便等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)處于**水平。具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內(nèi)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，可任意調(diào)節(jié)，試模高度在30-100MM的范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，安裝試模的夾緊機(jī)構(gòu)先進(jìn)，使用方便，安全可靠。試模安裝在小車后，能自動(dòng)對(duì)中，無(wú)需任何調(diào)整，點(diǎn)動(dòng)小車可停在任何位置。小車的碾壓次數(shù)可任意設(shè)定，自動(dòng)記錄，自動(dòng)停車。碾瓦的溫度可以隨意設(shè)定，可自動(dòng)保持設(shè)定溫度。

車轍試驗(yàn)成型機(jī)儀具與材料：

　?、佘囖H試驗(yàn)機(jī)：主要組成部分有試件臺(tái)、試驗(yàn)輪、加載裝置、試模、變形測(cè)量裝置、溫度檢測(cè)裝置。

　?、诤銣厥遥很囖H試驗(yàn)機(jī)必須整機(jī)安放在恒溫室內(nèi)，裝有加熱器、氣流循環(huán)裝置及裝有自動(dòng)溫度控制設(shè)備，能保持恒溫室溫度60℃±1℃供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司（試件內(nèi)部溫度60℃±0.5℃），根據(jù)需要亦可為其它須要的溫度。用于保溫試件并進(jìn)行試驗(yàn)。溫度應(yīng)能自動(dòng)連續(xù)記錄。

　　③臺(tái)秤：秤量15kg，感量不大于5g.

試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

　?、僭囼?yàn)輪接地壓強(qiáng)測(cè)定：測(cè)定在60℃時(shí)進(jìn)行，在試驗(yàn)臺(tái)上放置一塊50mm厚的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫紙，以規(guī)定的700N荷載后試驗(yàn)輪靜壓復(fù)寫紙，即可在方格紙上印出輪壓面積，并由此求接地壓強(qiáng)。若壓強(qiáng)不符合0.7±0.05MPa時(shí)，荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。

　?、诎匆?guī)程規(guī)定用輪碾成型法制車轍試驗(yàn)試塊。在試驗(yàn)室或工地制備成型的車轍試件，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為300mm×150mm×50mm的試件。

　　③將試件脫模按規(guī)定的方法測(cè)定密度及孔隙率等各相物理指標(biāo)。經(jīng)水浸，應(yīng)用電風(fēng)扇將其吹干，然后再裝回原試模中?！　?/p>

④試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時(shí)間不得少于12h。對(duì)聚合物改性瀝青混合料，放置的時(shí)間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗(yàn)，但室溫放置時(shí)間也不得長(zhǎng)于一周。

車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)步驟

　?、賹⒃嚰B同試模一起，置于達(dá)到試驗(yàn)溫度60±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上，粘貼-個(gè)熱電隅溫度計(jì)(也可在試件制作時(shí)預(yù)先將熱電隅導(dǎo)線埋入試件一角)，控制試件溫度穩(wěn)定在60±0.5℃。供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司

　　②將試件連同試模移置于輪轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上，試驗(yàn)輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開(kāi)動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h，或**變形達(dá)到25mm

時(shí)為止。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。

車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算

　　從變形曲線上讀取45min(t1)及60min(t2)時(shí)的車轍變形d1及d2，準(zhǔn)確至0.01mm。 當(dāng)變形過(guò)大，在未到60min變形已達(dá)25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm(d2)時(shí)的時(shí)間為t2，將其前15min為t1，此時(shí)的變形量為d1。

車轍試驗(yàn)成型機(jī)瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度按下式計(jì)算:

　　式中 DS——瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度，次/mm；d1——時(shí)間t1（一般為45min）的變形量，mm；d2——時(shí)間t2（一般為60min）供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司的變形量，mm；c1——試驗(yàn)機(jī)修正系數(shù)；c2——試件系數(shù)。 同一瀝青混合料至少平行試驗(yàn)3個(gè)試件，當(dāng)3個(gè)試件動(dòng)穩(wěn)定度變異系數(shù)小于20％時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。變異系數(shù)大于20％時(shí)應(yīng)分析原因，并追加試驗(yàn)。如計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度值大于6000次／mm時(shí)，記作＞6000次／mm。