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氣墊式皮帶機
氣墊式皮帶機

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型號

氣墊式皮帶機

品牌

申達

產(chǎn)地

江蘇

樣本

暫無
東臺市申達機械廠

會員

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第3年

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氣墊式皮帶機簡介    

氣墊式皮帶機(以下簡稱氣墊機),是上世紀(jì)七十年代首先由荷蘭研制成功的一種新型連續(xù)輸送設(shè)備。隨后,美、英、日、西德等國相繼開始研發(fā)。我國于八十年代初開始引進、移植該技術(shù),并進行了大量的試驗研究。八十年代中期,首臺由我國自行研制的帶寬1米、機長97米的大型試驗樣機安裝于北京礦務(wù)局王平村煤礦,該機的運行獲得了成功。從此拉開了氣墊機在我國推廣應(yīng)用的序幕。  自我國大型氣墊機問世,二十多年來,特別是進入九十年代,氣墊機在我國的推廣迅速發(fā)展。九0年國家把大型氣墊機的開發(fā)應(yīng)用列入“八五”技術(shù)開發(fā)項目,九十年代中期機械部、電力部、內(nèi)貿(mào)部等部委及國家相繼頒布了氣墊機的制造、安裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn),為氣墊機的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過二十多年的推廣應(yīng)用,氣墊機的設(shè)計技術(shù)日臻成熟完善;氣墊機結(jié)構(gòu),特別是氣室結(jié)構(gòu),經(jīng)過不斷優(yōu)化,日趨簡單、合理;其優(yōu)越性能越來越顯著,是普通(托輥式)帶式輸送機永遠無法比擬的。氣墊機的推廣應(yīng)用范圍,遍及我國冶金、電力、煤炭、化工、糧食、輕工、港口碼頭、水泥建材等各個行業(yè)。九十年代末期,我國的項目----直屬國家糧食儲備庫的建設(shè),其輸送機械全部指定采用氣墊輸送機。經(jīng)過二十多年的推廣、應(yīng)用,氣墊機在我國已成為一種非常成熟的物料連續(xù)輸送的新型設(shè)備。

1、尾部裝置   2、氣室   3、風(fēng)機   4、回程托輥   5、皮帶       6、頭部裝置   7、密封罩

氣墊機的結(jié)構(gòu)非常簡單。目前普遍采用的是一種半氣墊型氣墊機,如圖所示。所謂半氣墊型是皮帶的有載分支部分采用氣墊支撐,而皮帶的回程部分仍然采用托輥支撐。它是將普通帶式輸送機的有載分支的支撐托輥(既槽型托輥)用氣室代替,配上離心風(fēng)機而成。其余部件均與普通輸送機的部件相同。因此,特別適用于普通(托輥式)帶式輸送機的改造。  

 

氣墊機的工作原理是:風(fēng)機 向氣室 供給具有一定壓力的空氣,氣室上面是盤槽板,槽板上開有小氣孔,皮帶覆蓋在槽板上。當(dāng)具有一定壓力的空氣進入氣室后,經(jīng)槽板上的小孔噴射到皮帶上,在皮帶和槽板間形成氣墊將皮帶托起,然后空氣從盤槽兩側(cè)溢出,進入大氣,皮帶在驅(qū)動電機的作用下運行,達到輸送物料的目的。而氣墊的形成則達到了變機械摩擦為氣體摩擦的目的。大大降低了皮帶的運行阻力。

 

氣墊機具有普通帶式輸送機所無法比擬的優(yōu)越性。

1、 氣墊機由于采用氣墊支撐皮帶,皮帶運行時變機械摩擦為氣體摩擦,運行阻力顯著降低。普通帶式輸送機的運行阻力系數(shù)為0.02-0.04,而氣墊機的運行阻力系數(shù)為0.006-0.012,因此驅(qū)動電機功率大大降低,節(jié)能8-25%以上。2、由于氣墊機運行阻力小,皮帶的張力大大降低,皮帶的帆布層數(shù)可減少2-3層;同時,因皮帶磨損顯著降低,皮帶使用壽命可大幅增加,壽命可延長1倍以上。3、因皮帶由連續(xù)介質(zhì)(空氣氣墊)支撐,所以物料在輸送過程中非常平穩(wěn),不會發(fā)生拋撒和攪混現(xiàn)象,不顛簸、不撒料,沒有現(xiàn)場撒料清掃量。特別適應(yīng)于高速運行,帶速可高達8m/s以上。有利于文明生產(chǎn)。4、氣墊具有自動對中性。皮帶始終處于氣室盤槽線(圓弧盤槽低處)運行,皮帶不跑偏,不存在因皮帶跑偏造成的撕帶問題。同時,若系統(tǒng)采用集中控制,氣墊機可不需人員看管,大大減少管護人員及費用。5、氣墊機在盤槽內(nèi)運行,避免了皮帶與人的接觸,不存在皮帶傷人問題,具有好的安全性。有利于安全生產(chǎn)。6、氣墊機結(jié)構(gòu)簡單,氣室是固定件不易損壞;而普通帶式輸送機的托輥是運動件,易損壞,需要經(jīng)常更換損壞件。因此,氣墊機的維修量和費用低,可減少70%以上。7、氣墊機若加裝密封罩,皮帶和物料被完全封閉,不僅有利于防雨、防塵,潔凈工作環(huán)境,而且對新建項目可省去基礎(chǔ)面以上的棧橋頂蓋及兩側(cè)建筑,節(jié)省基建投資。8、氣墊機驅(qū)動電機裝機功率小。普通帶式輸送機在滿負(fù)荷啟動時,不但需要克服皮帶及物料的慣性阻力,而且還要克服大量托輥由靜止到轉(zhuǎn)動的慣性阻力以及皮帶與托輥的機械摩擦阻力。這就要求普通帶式輸送機的驅(qū)動電機須有較大的功率儲備,否則事故停機后(皮帶上堆滿物料)將無法啟動。機長越長,電機的功率儲備就越大。而氣墊機啟動時,皮帶及物料被氣墊托起,其靜摩擦阻力很小,驅(qū)動電機只須克服皮帶及物料的慣性阻力。因此,驅(qū)動電機不需要很大的功率儲備就能達到滿載啟動。  綜上所述,氣墊機是目前一種十分成熟、理想的物料連續(xù)輸送設(shè)備,是普通(托輥式)帶式輸送機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。


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